12月31日新闻，有汽车博主发微博表现要“退坑”本田，来由是“本田越来越没意思了，感到吹来吹去也差未几，热忱缓缓衰退了”。已经的“一日本田，毕生本田”信奉仿佛正在摇动。对照之下，中国自立品牌的销量显得分外亮眼，往年赚得盆满钵满，而本田的销量却令人担心。本田近来宣布的讲演表现，其11月份寰球销量同比降落6.7%，至324504辆；产量更是暴跌20.4%，至329987辆。尤其在中国市场，11月销量同比猛降28%，仅售出76904辆；产量也锐减38.4%，降至80384辆。内燃机的时期正在远去，电动化成为新趋向。但在这一转型进程中，本田的步调显明慢了一拍。广汽本田e:NP品牌的首款电动车e:NP1极湃1上市后销量欠安，接上去的e:NP2极湃2是否改变局势仍是个未知数。为了应答挑衅，三家日本车企决议联袂配合。此前，本田跟日产发布，三家公司——本田、日产、三菱已签订体谅备忘录，筹备开启兼并会谈。本田跟日产曾经正式上路，而三菱则打算在来岁1月尾前做出终极决议能否参加这场“攀亲”。假如三菱终极决议参加兼并，那么三家企业的年销范围将超越800万辆，预约天下第三年夜车企。义务编纂：雪花文章内容告发 ]article_adlist--> 　　申明：新浪网独家稿件，未经受权制止转载。 -->